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大尺寸数字化装配 | 超大尺寸机身装配

飞机产品的最终质量在很大程度上取决于装配,传统的装配工艺受制于飞机零部件形状复杂,尺寸大、易变性等特点,因此需要通过大量型架来保证装配精度,效率低下,成本花费极高。随着数字化技术的日益发展,测量辅助装配技术正越来越受到飞机制造商的广泛重视,他们希望通过使用这种技术以更灵活的实现方式代替原来的工装。

随着激光跟踪仪技术的产生,这种新型的大尺寸测量方式受到了航空制造业的广泛关注。他们希望通过使用这种技术以更灵活的实现方式代替原来的工装,即装配工装的装配方式。波音和空客在20世纪90年代开始研究并将这项技术加以应用,这就是我们所说的MAA(测量辅助装配)技术。

德甲app与其他测量辅助系统相比,激光跟踪仪以其测量精度的稳定性,受环境干扰小的特点而在飞机主机厂得到普遍认可和应用。能够对定位机构、目标产品等进行监控,并采集装配对象的必要站姿信息,处理、传递数据信息给中央控制台和控制系统,以帮助自动定位机构的调姿运动。

海克斯康推出的测量辅助装配技术解决方案,利用高性能的激光跟踪仪来引导柔性夹具定位,能够提高固件装配效率和精度,减少工装的制造和库存成本,测量方式也更为灵活,为飞机制造商提高生产效率提供了最佳解决方案。

海克斯康提供的测量辅助装配技术解决方案MAA,能帮助客户实现高精度的检测需求,并能有效节省工装制作、检测及存放带来的费用投入,为用户提供更为灵活、高效、全面的综合解决方案。

方案优势:

德甲app- 激光跟踪仪具有超大测量范围,可全面实现各种工装型架的检测

- 能有效缩减费用和时间, 减少工装定制、定期检验和存放的投入

德甲app- 可全面提高检测和装配精度

- 在模型设计阶段进行数据测量数据整合,提高工作效率

- 可对工装和机身同时进行数字定义